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“一单制”这一有助于树立世界陆路交易新规矩的立异行动

时间:2018-04-01 16:07来源:未知 作者:admin 点击:
没有一单制,企业需求找不同的物流公司和班列公司订舱、报关、转关运送,手续繁琐,而运用一单制企业只需求一个提单就可以搞定,还可以用这个提单进行融资。陈然介绍,一单制有用连接了中欧班列收货和送达环节,让提单具有物权效能,实现货品门到门运送一单
 “没有‘一单制’,企业需求找不同的物流公司和班列公司订舱、报关、转关运送,手续繁琐,而运用‘一单制’企业只需求一个提单就可以搞定,还可以用这个提单进行融资。”陈然介绍,“一单制”有用连接了中欧班列收货和送达环节,让提单具有物权效能,实现货品“门到门”运送“一单究竟”。
  “一单制”这一有助于树立世界陆路交易新规矩的立异行动,当选2017年我国自贸区十大变革案例。到现在,已有30余家国内外交易商参加“一单制”的试点。

 (记者 贺劭清 张浪)“四川自贸区建立后平台公司的竞赛也很激烈,要在这儿闯出一片立足之地,拼的就是效劳。”4月1日,成都世界陆港运营有限公司多式联运部经理陈然在我国(四川)自由交易试验区成都青白江铁路港片区(简称“青白江片区”)介绍,让交易更便当,是他们牵头拟定多式联运“一单制”运送提单的初衷。
  青白江片区是第三批自贸试验区中,全国仅有以铁路港为特色的片区。欧洲货品经中欧班列蓉欧快铁(蒂尔堡-成都)运抵青白江成都铁路保税物流中心(B型),全程运送时刻只需16天,时刻上比传统海运节省20至25天,归纳物流本钱根本与海运相等,只有空运运费的一半。

  繁忙的成都世界铁路港。 白桂斌 摄
  尽管看似铁路运送能节省企业的时刻和资金本钱,但在曩昔的中欧交易中,首要的物流方法经过海运完结,相关交易规矩皆环绕海运拟定,关于中欧班列等陆路交易而言并不适用。
  为了习惯中欧班列翻开的陆路交易,陈然所供职的成都世界陆港运营有限公司于2017年10月拟定签发了根据中欧班列的第一张多式联运“一单制”运送提单。
 
  “铁路自身的货运单据不像海运提单,没有物权性质,青白江片区推广的‘一单制’对树立世界陆路交易新规矩具有深远含义。”工商银行成都青白江支行副行长俞向军介绍,工行曾于上一年办理了根据“蓉欧快铁”的进口信用证事务,此后又推出了针对自贸区客户的“跨境融E汇”等多项立异产品。。
  北京吉祥学院校长、西南财经大学我国(四川)自贸试验区归纳变革研究院副院长霍伟东教授表明,多式联运“一单制”从货品离站时起,发货方即可用提单作为银行信用证结汇的凭据,到试点银行请求,收款周期将提早20天左右,现在越来越多金融机构参与试点,“一单制”商场认可度不断提高。
  “我国不少自贸区都形成了大批立异经历效果,但所有的立异必须有实效,才干真实推进准则向前走。”四川大学法学院副教授王军杰指出,在四川自贸区挂牌建立一周年之际,应赶快从便当化、自由化、外资实缴本钱增长量三个目标,对四川自贸区的立异效果进行评价。(完
(责任编辑:admin)
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